자주묻는질문
천장 크레인 주행레일 처짐, 어떻게 진단하나요?
토탈스테이션과 레벨 측량 장비로 레일 통심(직선도), 레일 간격, 레벨 편차를 전 구간 수치화하여 진단합니다. KS B 6218 및 FEM 규격의 허용 공차를 초과하는 구간을 색상별로 시각화한 보고서로 제공하며, 이를 근거로 레일 클립 재체결, 심 삽입 레벨 교정, 브라켓 보강 등 구간별 맞춤 시공안을 수립합니다.
거더 피로균열은 육안 점검만으로 확인되나요?
아니요, 육안 검사만으로는 내부 미세 균열을 놓칠 수 있어 MT(자분탐상), UT(초음파탐상) 비파괴검사를 병행합니다. 거더와 엔드타이 접합부, 레일 클립 고정부, 브래킷 용접부 등 균열 발생 빈도가 높은 구간을 중점 점검하고, 손상도에 따라 스톱홀 가공, 보강판 용접, 부재 교체 공법을 적용합니다.
호이스트 구동부 정비는 어떤 항목을 점검하나요?
감속기 기어 오일 상태, 브레이크 라이닝 마모량, 와이어로프 소선 단선율, 시브 및 드럼 마모 상태를 정밀 점검합니다. 마모 한계를 초과한 부품은 즉시 교체하며, 이상 진동이나 로프 편심 감김, 제동 지연 문제를 사전에 차단해 설비 가동률을 유지합니다.
크레인 정기 안전검사는 얼마나 자주 받아야 하나요?
산업안전보건법령에 따라 크레인은 2년 주기 정기검사와 수시검사 대상입니다. 저희는 검사 기준에 맞춰 사전 자체 점검을 실시하여 지적사항으로 인한 가동 중단 리스크를 최소화하고, 구조 보강과 구동부 정비를 함께 진행해 검사 통과율을 높입니다.
천장 크레인 구조 보강 비용은 얼마인가요?
레일 처짐량, 균열 범위, 구동부 마모 정도에 따라 시공 범위가 달라져 정확한 비용은 방문 진단·실측 후 안내드립니다. 2026년 기준 정밀 측량 보고서를 먼저 제공한 뒤 구간별 견적을 산정하므로, 불필요한 전면 교체 없이 실제 필요한 구간만 합리적으로 보강할 수 있습니다.
긴급 출동이나 당일 방문 진단도 가능한가요?
네, 레일 이탈이나 거더 균열 확산처럼 안전사고 위험이 있는 경우 24시간 이내 긴급 출동으로 현장 진단이 가능합니다. 경기도 용인 및 수도권 공장·물류센터·조선소를 중심으로 산업설비 전문 인력이 출동해 즉시 위험도를 평가하고 응급 조치 여부를 판단합니다.
최종수정일: 2026-09-06