자주묻는질문
야적장 아스콘 포트홀은 왜 계속 생기나요?
포트홀은 노반 지지력 저하와 배수 불량이 겹칠 때 반복적으로 발생합니다. 표층만 메우면 3~6개월 내 재발하는 경우가 많아, 저희는 손상 부위를 절삭기로 완전히 걷어낸 뒤 하부 노반 다짐 상태를 확인하고 필요시 보조기층까지 교체해 재발률을 낮춥니다.
진입로 재포장은 부분 시공도 가능한가요?
네, 손상 범위만 정밀 절삭 후 부분 재포장하는 공법이 가능합니다. 전면 재포장보다 공사 기간이 짧아 공장 가동 중단을 최소화할 수 있으며, 절삭 경계부는 조인트 처리를 통해 단차와 이음부 파손을 방지합니다.
중차량 하중에 견디는 노반 보강은 어떻게 하나요?
25톤 이상 화물차가 상시 통행하는 구간은 표층 두께만으로는 하중을 감당할 수 없습니다. 저희는 노반 지지력(CBR)을 측정한 뒤 보조기층 두께를 늘리고 쇄석 다짐도를 높여, 중차량 반복 통행에도 침하와 균열이 재발하지 않도록 설계합니다.
공사 중 화물차 출입은 어떻게 하나요?
구간을 분할 시공해 최소 1개 차로 이상은 상시 통행이 가능하도록 계획합니다. 아스콘 양생 시간을 고려해 야간·새벽 시간대 시공을 병행할 수 있으며, 사전 협의를 통해 화물 반출입 일정에 지장이 없도록 공정을 조율합니다.
야적장 포장 보수 비용은 얼마인가요?
포트홀 개수, 절삭 면적, 노반 보강 필요 여부에 따라 시공 범위가 달라져 정확한 비용은 방문 진단·실측 후 안내드립니다. 2026년 기준 손상 구간을 실측한 뒤 절삭 면적별 견적을 산정하므로, 불필요한 전면 재포장 없이 필요한 구간만 합리적으로 보수할 수 있습니다.
긴급 출동이나 당일 방문 진단도 가능한가요?
네, 포트홀 확산이나 침하로 안전사고 위험이 있는 경우 24시간 이내 긴급 출동으로 현장 진단이 가능합니다. 경기도 용인 및 수도권 공장·물류센터를 중심으로 산업시설 포장 전문 인력이 출동해 즉시 손상 범위를 확인하고 임시 조치 여부를 판단합니다.
최종수정일: 2026-09-17